車禍
經歷了一場車禍，被別人追尾，事故本身沒有太多的樂趣，但是在夜間交通事故處理辦公室觀察到了很多趣事。
一般來說，一場車禍的發生，當發生事故的司機從車上開門走下來的那一刻開始，就有了一個微妙的「競賽」，妄圖在一開始就給這個事故劃分出「對與錯」的定性。所以誰是這場事故的主要負責人，就意味著他必須在這場事故里被放置在「有愧弱小」的角色之中。往往在司機開門質問對方的那一刻開始，他們就在比賽誰的聲音更大，或是誰的氣場更能唬住對方，以顯示自己並不是「過錯方」。
這里有個小細節，像是存在某種「控製變量」的實驗方式一樣，會有不同的實驗條件搭配：比如，發生事故的兩個司機A和B都要求報警處理，那A和B一般來說就是很普通尋常的事故主題；如果A要求報警，而B不建議報警，提議可以私了的方式，那麽B有一定可能性是存在「違法前提」的——如果從現場情況來看，B本身就是事故的主要責任人，那他建議不報警的行為就有點可疑，比如B飲酒駕駛了；如果B本身不是事故的主要責任，從現場情況來看，他就是明顯的「受害人」，但是他仍然堅持不報警，那他存在「違法性」的可能性更高——在這里，我一般建議是報警（嘻嘻）。如果A和B都堅持不報警，而是要私了處理，那這個劇情就有值得玩味的地方了，不過呢，人家不報警，旁觀者再怎麽門清，但是當事人都可以彼此裝糊塗。
很可惜，這樣的趣事我都沒有經歷到，雖然追尾的司機一開始下車也表現出了他覺得必須要表現出的「氣場」，至少要在最開始就贏了這場不可能被人為更改結果的比賽。見我懶得接茬，而是直接問他要不要報警，他便不再過多糾纏事故本身。前往夜間交通事故處理辦公室之後，面對交警，我並沒有著急陳述，因為他一定是第一個拿出照片向交警解釋事故發生經過的（當然，他也努力地將自己表達得非常克製和客觀，但是陳述的方式，都是因為我如何，導致他如何這樣的句式）。只不過，這種事故交警也見怪不怪了，他就只問了一句「你們是不是在一條道上，如果是，那就是你追尾，你的全責」。
見交警並沒有對他深情並茂地解釋，見他說得差不多了，我又拿出了我的行車記錄儀，表示我當時正在避讓一輛從左側穿出想要變道轉彎的出租車，所以我不得不緊急製動，而後車在沒有控製好跟車距離的情況下，追尾了我。這種事故很簡單，但如果要按照中國人的「弱者即有理」的邏輯，是很難說明白的。
舉個例子，A的車位被B長期惡意搶停，A通過跟B、物業溝通均無果的情況下，只能去搶停了長期未停車的C的車位。後來C買了汽車，需要停入自己預先購買的車位，發現被A搶停了，便跟A進行理論。但是A認為，自己的車位也被B搶了，並且物業並沒有很好地處理這件事情，遂讓C自己去跟B和物業溝通，因為自己也是受害者。乍一看，按照中國人的「弱者即有理」的邏輯來推論，A確實有非常多的「理由」和「無奈」才作出了這樣的事情，因為最終的「惡人」是B和不作為的物業，但在法律實操的過程中，法律並不會因為A是所謂的「弱者」而對他有過多的同情，他作出的行為就是違法的，並不會因為他被第三人侵犯了權利而擁有了抗辯權。
出租車違規變道，導致我必須緊急製動，從而又導致跟車過近的後車追尾了我。和那個搶停車位的「遊戲」一樣，它里面本身存在著某種不言而喻的因果關系，但好像用「弱者即有理」的邏輯是沒辦法作出調整，如果你又是一個深受不守規則的出租車司機其害的人，當然會覺得出租車司機該為這件事負主要責任，很可惜，他的違法行為在我緊急製動的那一刻，就被我「合法化」了，他順利地通過，結果我成了後車追尾的原因——這樣解釋就很好理解了吧。
放你媽的屁，後車跟車距離過近，和我緊急製動避讓了不守規則的出租車之間，根本就沒有任何因果關系，就算沒有那個出租車，我在馬路中間突然緊急製動，後面跟車距離過近撞了上來還是後車的全責——當然了，這種行為會遭來別人一頓臭罵，說不會開車就不要開車上路製造麻煩——這一點我得承認，畢竟耍這種嘴皮子，逞一時的嘴上之爽，在道德層面上贏過對方，是這群人無法抗辯法律責任劃分最後的「贏麻姿態」了。
當然，在這樣可以簡單劃分出車禍責任的事故里，就算法律已經用最簡單的責任劃分標準作出了結論，但事故本身還是會因為有各種條件因素的情況而發生「弱者即有理」的復雜情況。
如果前車是普通車，而追尾的汽車是豪車，按照「弱者即有理」的理論，責任一定是後者的，開豪車的人素質都低，非要懟著人家的車尾開，追尾了一定是他們的責任，報應！
如果前車是豪車，而追尾的汽車是普通車，按照「弱者即有理」的理論，責任不一定是後者的，因為開豪車的人素質肯定也不咋地，而且開豪車的人說不定車技也差，他要不是在馬路中間突然緊急製動，才導致後車追尾，他就是用這種方式來訛錢的吧，你們就應該報警，查一查那個開豪車的人是不是飲酒駕駛了，看他怕不怕！
如果前車是男司機，而追尾的汽車是女司機，這個時候就不是「弱者即有理」的理論，而是按照「性別理論」重新討論這件事，女司機就不要上路搗亂了，追尾了還要跟別人吵說是別人踩了剎車，自己才撞上的。
如果前車是女司機，而追尾的汽車是男司機，這個時候也優先采用「性別理論」，這個女司機肯定是走錯道了，在馬路中間突然踩了剎車，才導致後車避讓不及。
還有更多的「條件和因素」，你不妨也往里面添加添加試試。